Jan 20

A la Bastille ! Vite, c’est jusqu’au 17 février 

Article publié en janvier 2011 sur le feu blogue "12ensemble"
La Bastille vue du Faubourg Saint-Antoine

La Bastille vue du Faubourg Saint-Antoine

Place incontournable de notre arrondissement, la Bastille évoque, selon le roman national écrit au XIXe siècle, la prison « du despotisme tyrannique, où sont enfermés de pauvres innocents que le peuple de Paris, spontanément, libère du joug royal ». Bien sûr, la prise de la Bastille demeure un symbole essentiel de notre Histoire. Mais, le recul aidant, nous pouvons appréhender l’histoire de ce lieu autrement, sans anachronisme.

Savez-vous, en effet, que la fermeture cette prison d’Etat était programmée par Louis XVI, tout comme la fin des lettres de cachet ?

Si vous voulez en savoir plus et sortir des lieux communs sur ce lieu disparu, devenu mythique, rendez-vous à la bibliothèque de l’Arsenal (bibliothèque de la ville de Paris) pour découvrir « La Bastille ou l’enfer des vivants ».

C’est en entrée libre du mardi au dimanche, de 12h à 19h. Nous vous la recommandons vivement. Vous pourrez y découvrir des objets (comme une maquette sculptée, en 1790, dans une pierre de la forteresse), des tableaux, dessins et plans de nos quartiers, des documents écrits exceptionnels comme ceux sortis des archives de la Bastille, ou relatifs à des procès célèbres (réplique du « Collier de la Reine », vêtements de Damiens, régicide manqué de Louis XV ou encore la supplique de Latude écrite sur du linge avec son propre sang !). Cette exposition comporte aussi des interviews vidéos exclusives de spécialistes, traitant des prisonniers les plus célèbres (Fouquet, La Voisin, Latude, Voltaire, Sade) mais aussi celles de Me Robert Badinter qui, avec l’engouement qu’on lui connaît, nous conte le système pénal d’Ancien régime et vous passionnera certainement. Lire la suite

Jan 15

Bon voyage, Vincent 

Article publié sur le blogue "12ensemble" le 15 janvier 2014

adieu_cher_vincentC’est avec beaucoup de tristesse et d’émotion que nous avons appris le décès, survenu le 14 janvier 2011, de Vincent CASA, conseiller de Paris et conseiller de notre arrondissement, depuis 1995, ancien adjoint au maire du 12e arrondissement en charge de la voirie, sécurité, propreté et commerce (entre 1995 et 2001).

Sans cesse disponible, sans cesse à l’écoute des autres, il s’est donné sans compter pour le 12e qu’il habitait depuis toujours. Nous garderons le souvenir de son extrême présence dans la vie démocratique de notre arrondissement, animé par un esprit constructif la volonté de faire partager son expérience. Nous nous souviendrons aussi de sa gentillesse, de sa convivialité et même de ses coups de sang contre les nombreux dysfonctionnements et injustices.

12ensemble exprime nos condoléances émues à sa famille et à ses proches.

Juil 27

Histoire du Vandalisme, la suite 

Extrait de l'ex blogue 12nsemble.com du 27 juillet 2010
Destruction des tribunes art déco du Stade Jean Bouin

Destruction des tribunes art déco du Stade Jean Bouin

Les amoureux de l’histoire de Paris connaissent forcément ce livre. Non, il ne s’agit pas de “Métronome” de Lorant Deutch, excellent pour s’initier à la découverte des lieux disparus de Paris.

Il s’agit de l’ouvrage de Louis Réau : Histoire du vandalisme – Les monuments détruits de l’art français (édition augmentée par Michel Fleury et Guy-Michel Leproux, collection Bouquin, Michel Laffont, Paris, 1994). Ce dernier y explique avec talent comment des fleurons du patrimoine architectural français ont été détruits au fil des siècles.

Or, si une nouvelle édition devait être réalisée, un chapitre sur l’ère Delanoë serait nécessaire : voir l’article de Delanoepolis sur la destruction de la tribune Art déco de “Jean Bouin”, qui aurait très bien pu être intégrée dans un nouveau projet.

MS

Juin 10

Eclairage…

Article rédigé pour les nouvelles du 12 de juin 2010

prières… ou plutôt Lumière. C’est ce que signifie, en persan, le terme NOUR, nom de cette association qui a été transférée, en un éclair, du passage Raguinot au 39 rue Baron Leroy (quartier de Bercy).

De sa dénomination au journal officiel des associations (JOA), déclarée en septembre 2003 à la préfecture de police (n°20030040), l’Association islamique socioculturelle Nour (AISCN) propose différentes activités, comme du soutien scolaire, le service d’écrivains publics et des cours de langue arabe.

Leur méthode d’enseignement a d’ailleurs l’air excellente car si vous y passez, vous ne verrez ni tables, ni sièges, ni livres. Il n’y a que des tapis.

Toujours est-il que cette association, de par sa présentation, relève du domaine de l’enseignement, à l’instar de l’association L’apprenti musicien. Cette dernière est même agréée « jeunesse et populaire », présente dans le quartier depuis plus de 10 ans et compte plus de 200 adhérents et 17 enseignants.

Une seule différence : la première association, de par son intitulé complet au JOA, revendique un caractère religieux tandis que la seconde non.

Cet exemple confirme nos interrogations, posées dans les nouvelles du 12 de juin 2010, sur les critères qui président aux choix de « Paris Habitat » dans l’attribution des ses locaux associatifs…

Fév 17

Ile-de-France, effectifs multipliés par quatre depuis 2004 

Article extrait du feu blogue "12ensemble" du 17 février 2010

huchon_le-texier8 215 agents de plus entre 2009 et 2004* ! C’est l’augmentation des effectifs de la région Ile-de-France. Et pour quel résultat ?

Avec M.Huchon, vous savez où vont vos impôts ! Uniquement dans l’emploi public (et dans les subventions), sans aucune amélioration de la gestion de la région.

Pourtant, cet argent serait tellement mieux employé (sans augmenter la fiscalité, d’ailleurs) pour les vraies compétences de la région :

  • au développement économique : pour attirer des entreprises et donc créer de la richesse et de l’emploi productif ;
  • à la rénovation des transports et à la “qualité du service” ;
  • à la sécurité ;
  • à la rénovation des lycées ;
  • à un aménagement du territoire cohérent et en partenariat avec l’Etat ;
  • à la création de logements (aussi pour les classes moyennes) et de campus universitaires ;

… Bref, cet argent doit servir à améliorer la vie quotidienne de la majorité des franciliens et pas seulement à l’emploi public sans contrepartie sur les compétences régionales ou à quelques associations accoutumées aux rouages du financement régional.

*source : France Soir du 16 février 2010

Matthieu

Juil 30

La 8e circonscription de Paris agrandie 

Article extrait du feu blogue 12ensemble.com du 30 juillet 2009

france_circonscriptions_2Après un nombre impressionnant de rumeurs, propice à l’attente, nous pouvons enfin présenter la nouvelle répartition des circonscriptions législatives à Paris.

Le secrétaire d’Etat à l’Intérieur et aux Collectivités territoriales, Alain Marleix, a présenté au Conseil des ministres du 29 juillet, notamment, l’ordonnance relative au redécoupage des circonscriptions pour l’élection des députés (il a en réalité présenté un projet de loi organique relatif à l’élection des députés et une ordonnance, qui fera office de loi d’application).

Ce redécoupage fait suite à la modification de la constitution opérée en juillet 2008 et des demandes pressantes de mises à jour de la part du Conseil constitutionnel.

Paris devrait désormais comprendre  dix-huit circonscriptions (elle en perd trois avec le redécoupage).

Le 12e reste divisé en deux circonscriptions : la 7e circonscription pour le quartier des quinze-vingt (cette circonscription est agrandie vers le 4e arrondissement) et la 8e pour le reste de notre arrondissement. Seulement, cette 8e circonscription est notablement élargie vers le 20e arrondissement, dont la faveur va sans se démentir au parti socialiste. Et ce dernier ose prétendre que ce redécoupage avantage exclusivement l’UMP !

Le texte applicable dispose que :

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Mai 13

Huchon continue sa “pub” illégale, Pécresse rattrape son retard 

Article prémonitoire publié dans le feu blogue "12ensemble" le 13 mai 2009

Après une première campagne en mai 2008, une seconde campagne en avril dernier, et une dernière au slogan suivant : « La région fait grandir vos transports » (qui tente de combler la carence des onze ans de mandats en présentant des projets à long terme de développement des transports en commun), Jean-Paul Huchon, président sortant de la région Ile-de-France, continue son auto-promo en utilisant désormais les fonds de la région pour faire distribuer le journal régional à la sortie des métros.

Le groupe UMP au conseil régional a donc raison de condamner ces campagnes et de rappeler la législation à un candidat, qui pourtant connaît bien la justice. L’article 52-1 du Code électoral prévoit qu’« à partir du premier jour du sixième mois précédant le mois auquel aura lieu l’élection, aucune campagne de promotion publicitaire des réalisations ou de la gestion d’une collectivité ne peut être organisée sur le territoire des collectivités intéressées par le scrutin ». La période d’interdiction a donc commencé le 1er septembre dernier.

Il est utile de rappeler que selon un sondage Ifop de la semaine dernière, 49 % des Franciliens ont une bonne opinion de Valérie Pécresse. Jean-Paul Huchon, seulement 44 % d’opinions favorables et la nouvelle moraliste, Cécile Duflot n’a que 26 % de bonnes opinions.

Avr 10

Transport : Huchon continue sa pub sur du vent 

Article prémonitoire du feu blogue "12ensemble" du 10 avril 2009

tramway-4.1238589558Tandis que Valérie Pécresse peaufine son programme sur les transports, Jean-Paul Huchon récidive dans des campagnes de publicité coûteuses et fabulatrices. Le slogan à lui seul en dit long : “on accélère le changement”. Depuis combien de temps Jean-Paul Huchon est président de la Région ???

En voyant dans le métro ces affiches qui présentent ses rêves de nouveaux tramways et des espèces de néons symbolisant des lignes de transports du futur, je me suis demandé ce qui se cache derrière cette communication : la volonté de Jean-Paul Huchon de la jouer solo (le président de la République annonce des mesures pour la région capitale le 29 avril prochain) ou montrer in extremis que quelques projets ont été lancés avant la campagne…

Il a lancé en effet le 31 mars dernier ”son plan de mobilisation pour les transports en Ile-de-France” (18,6 milliards d’euros). Ce plan se contente d’accélérer, en les actualisant, les projets existants, pour certains de longue date.

Son plan prévoit, par exemple, le renouvellement du parc RER A. Quelle initiative ! Cette ligne est tellement saturée que le président de la République a dû en faire une priorité nationale, pour mettre la pression sur la RATP (contrôlée, il faut le rappeler, par le STIF qui est présidé par M. Huchon). La RATP doit justement valider prochainement un appel d’offre sur la livraison de nouveaux trains à deux niveaux (afin d’augmenter la capacité de 40%).

Mais pourquoi Jean-Paul Huchon a tant attendu pour lancer un tel plan ?

En essayant en vain de trouver une réponse, je suis tombé sur cet excellent article qui traite de ce même thème : Quand le stif et Jean-Paul Huchon accélèrent le changement.

Matthieu

PS : il convient de rappeler que Pierre Mongin, alors qu’il venait d’être nommé président de la RATP, a lancé le projet de Métrophérique le 6 octobre 2006 !!!

Que disait Jean-Paul Huchon, qui n’était pas à son premier mandat, sur le site du Nouvel obs du 6 novembre 2006 ? « Je ne me suis pas rallié au projet tel que proposé par la RATP, soit un métro circulaire à 3 kilomètres de Paris » et de préciser que c’est aux élus et au STIF (Syndicat des Transports d’Ile de France) de décider de ce genre de projet et pas à la RATP (source Paris et sa banlieue).

Dans une interview au journal “Les Echos” du 27 mars 2009, où M. Huchon annonce qu’il lance “un plan transport de 18,6 milliards sans l’État”, il précise que “Depuis trois ans que les collectivités [comprendre le STIF dont il est président] gèrent les transports, elles ont mis toutes les forces et leurs moyens pour améliorer les conditions de transports des Franciliens“…

Avr 07

Echec de la gauche sur le développement économique en Ile-de-France 

Article du feu blogue "12ensemble" du 7 avril 2009

Le développement économique est une des principales compétences du conseil régional (la ville de Paris dispose aussi de cette compétence). Elle consiste à prendre toutes les mesures pour attirer les entreprises sur son territoire, entreprises qui créent de la richesse et donc de l’emploi.

Selon une enquête CSA réalisée en janvier 2009, l’Ile-de-France est passée de la 5e à la 8e place mondiale en termes d’attractivité économique.

L’image internationale de Paris a perdu 10 points au cours des six derniers mois.

De même, le 31 mars 2009, la fondation Ecer-Banque Populaire publié son classement des grandes métropoles européennes. Réalisée par un comité scientifique,  cette étude consiste à classer les métropoles les plus attrayantes en matière de création d’entreprises. Les critères sont le soutien à l’esprit d’entreprise, les conseils au démarrage et au suivi de l’accès au financement. Or, Paris n’arrive qu’en 33e place derrière Lille (11e), Lyon (14e) et Marseille (25e). Si on ne prend en compte que les capitales, Paris arrive 15e !

Pendant ce temps, Jean-Paul Huchon préfère s’opposer systématiquement aux propositions, en faveur de l’attractivité économique.

Mar 04

Prolongement de la rue Baron Le Roy, encore un engagement remis en cause !

Article publié dans le journal “les nouvelles du 12″ du 4 mars 2009.

station-baron-leroy2Dans le projet de tramway, adopté par le conseil de Paris le 18 décembre dernier, la première station qu’accueillera le 12e est la station « baron Leroy » (schéma ci-joint). On notera au passage la déformation « involontaire » du nom véritable de cette rue, à savoir « baron Le Roy », en hommage à Pierre Le Roy, inventeur (si si) des appellations d’origine contrôlée…

Mais il est une autre déformation qui a trait à l’impossibilité d’accès à cette station. A l’heure actuelle, celle-ci serait située à la sortie du pont Nationale, au niveau de la pré-fourrière de Bercy ou de ce qui reste du mur d’enceinte de Thiers. Autrement dit, les usagers devront veiller à prendre un bus (ligne 111) ou une voiture pour s’y rendre ! Cette station avait été envisagée dans le cadre du nouveau quartier « Bercy-Charenton » mais l’on peut dire avec certitude aujourd’hui qu’elle n’est pas près de voir le jour sous cette forme… Lire la suite